Projetos

Trabalho de laboratório

Diagnóstico, limpeza e recondicionamento documentados do início à entrega.

Banco de testes Common Rail da Injetx

Bancada principal do laboratório Injetx

Inspeção de bicos injetores no laboratório

Nossos projetos

O que fazemos

Atuamos como braço técnico da oficina, cuidando do laboratório enquanto você cuida do cliente.

Diesel — Euro 3, Euro 5 e Euro 6

Limpeza e recondicionamento de bicos para veículos e máquinas.

Caminhões, utilitários, tratores, colheitadeiras e retroescavadeiras.

Flex — Etanol e Gasolina

Limpeza e recondicionamento de bicos para etanol e gasolina.

Carros e motos flex de uso urbano e de frota.

GDI — Injeção Direta

Atendimento especializado para sistemas de injeção direta.

Motores turbo de injeção direta nacionais e importados.

Limpeza de flauta e TBI / corpo de borboleta

Limpeza técnica de flauta, TBI e corpo de borboleta.

Veículos com marcha lenta irregular e falha de partida a frio.

Testes de corpo de borboleta e bobinas

Testes de corpo de borboleta e bobinas de bicos injetores.

Oficinas que precisam confirmar o defeito antes do orçamento.

Do recebimento à entrega

Como funciona

A oficina remove as peças do veículo e nós cuidamos do trabalho em laboratório.

01

Recebimento

Recebemos da oficina os bicos e componentes já removidos do veículo.

02

Registro inicial

Fotografamos as peças por microscópio antes do serviço.

03

Teste em bancada

Avaliamos as condições de funcionamento em equipamento especializado.

04

Limpeza técnica

As peças passam pelo processo de limpeza em duas bacias de ultrassom.

05

Recondicionamento

Quando necessário e possível, o bico é recondicionado; caso contrário, oferecemos um novo.

06

Teste final e laudo

Finalizamos com novo teste, fotos e laudo digital do antes e depois.

Prova visual

Antes e depois

Imagens de microscópio das peças tratadas no laboratório. Arraste o divisor para comparar.

Bico injetor com depósitos de carbono na ponta — depois do serviço — Ponta do bico — carbonização removida

Bico injetor com depósitos de carbono na ponta — antes do serviço — Ponta do bico — carbonização removida

Furos do bico injetor obstruídos por resíduo — depois do serviço — Furos de injeção — cinco orifícios liberados

Furos do bico injetor obstruídos por resíduo — antes do serviço — Furos de injeção — cinco orifícios liberados

Superfície do bico injetor com incrustação — depois do serviço — Superfície e furos — incrustação eliminada

Superfície do bico injetor com incrustação — antes do serviço — Superfície e furos — incrustação eliminada

Placa injetora com múltiplos furos obstruídos — depois do serviço — Placa multifuros — doze orifícios desobstruídos

Placa injetora com múltiplos furos obstruídos — antes do serviço — Placa multifuros — doze orifícios desobstruídos

Bico injetor com acúmulo de borra oleosa — depois do serviço — Corpo do bico — borra oleosa removida

Bico injetor com acúmulo de borra oleosa — antes do serviço — Corpo do bico — borra oleosa removida

Estrutura

Dentro do laboratório

Bancada azul do laboratório com painel de ferramentas e gavetas de componentes de reposição — Bancada principal — ferramental e estoque organizados

Banco de teste Common Rail Test TM 514 II ligado ao notebook com o relatório do bico injetor — Common Rail Test TM 514 II — medição de vazão e retorno

Bicos injetores Diesel alinhados sobre papel branco ao lado do microscópio digital — Microscópio digital — registro fotográfico detalhado

Quatro bicos injetores Diesel remanufaturados e identificados por cilindro — Conjunto remanufaturado e identificado por cilindro

Máquina Nexotron de limpeza e teste de bicos de injeção a gasolina no laboratório Injetx — Bancada de teste e limpeza para bicos a gasolina

Scanner automotivo e multímetro sobre a bancada ao lado de bicos injetores — Teste elétrico de bobinas e corpo de borboleta

Vista ampla do laboratório com bancada azul, painel de ferramentas e instrumentos de medição — Ambiente controlado para cada etapa do serviço

Importante

Não fazemos a remoção dos bicos no veículo. Leve o carro a uma oficina mecânica, solicite a remoção das peças e depois nos entregue para o serviço em laboratório. Também oferecemos leva-e-traz em Sorocaba e região.

Quer levar esse padrão para sua oficina?

Fale com o técnico e solicite um orçamento.

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